Présentation MR.A

[Mr.a]

Salut à tous,

Alex, 48 ans de Besancon, amateurs de trucs qui roulent anciens.
J’ai quelques Vespa, quelques mobylettes, quels voitures anciennes et depuis 10 jours une 125 KMX de 1999.
La voici avec tout le tas de pièces fournies avec, juste décharger du camion :



Et la voici après un bon nettoyage, un bon entretien et le changement de quelques morceaux.





J’ai fait une centaine de kms depuis que je l’ai, j’aime vraiment bien, ça change des Vespa et des Lambretta.
Quelques indices me laisse penser qu’elle est débridée.
Au plaisir d’échanger.

[le coyote]

Salut et bienvenue sur le forum.
Si tu prends plus de 7 000trs : elle est débridée.
Franchement, pour en trouver une bridée ce ne doit pas être simple

[polux]

Bienvenue

[Mr.a]

Salut et bienvenue sur le forum.
Si tu prends plus de 7 000trs : elle est débridée.
Franchement, pour en trouver une bridée ce ne doit pas être simple

Tu confirmes donc mes soupçons, elle se réveille vraiment à 5500 trs et monte sans aucun problème à 10 000 trs

[le coyote]

C'est clair que si elle prend 10 000trs, elle n'est pas bridée
Tu n'as pas parlé de l'entretien avant que tu l'ais eue mais pense au changement de piston (à minima segmentation) vers 10 000Km.

[Mr.a]

Je n'ai aucun historique, mais elle a 10 700 kms au compteur et je pense qu'il y a eu un passage à l'atelier car le joint de carter est neuf, l'huile de boîte était propre, la bougie changée, etc...
La compression est bonne.

[le coyote]

Le plus simple est bien souvent de sortir le pot, vérifier l'état du piston via la lumière d'échappement et remonter.

[Mr.a]

Le plus simple est bien souvent de sortir le pot, vérifier l'état du piston via la lumière d'échappement et remonter.

Je ferai ça.

[le coyote]

Tu peux faire des photos :
- piston en bas de la lumière
- piston en haut de la lumière
- piston au milieu de la lumière
et les poster si tu veux un avis ou confirmation du tien.

[Mr.a]

Prête pour le contrôle technique demain matin, obligatoire pour faire la carte grise.
Pas mécontent d’avoir trouvé dans mon bazar une petite sacoche de la taille idéale pour mettre entre la selle et le feu arrière et y ranger le bloc-disque.