Tu dis que tu n'as rien testé.. Ben commence par là
Un petit coup de WD40 (le produit magique de tout bricoleur

) au niveau de tous les contacts (cosses, ampoules..) et vérification des masses pour commencer.
Une petite charge de la batterie te permettra de tester en étant serein de ce côté là.
Pour la suite : tiens nous au courant.
Je roule actuellement en 125 TDR mais si je peux aider ce sera avec plaisir.