KDX 200 1996 de ced64k

[alexv49]

C'est vrai, t'as pas tort.

[ced64k]

Allez hop hop dans 3 mois c'est le printemps
- Un lève-moto hydraulique pour ne plus se péter le dos en travaillant
- Un ancrage dans le sol Abus
- Un té de fourche d'occaz de KX250
- Des pontets Scar
- Un guidon Renthal Twinwall 997
- Des poignées Emig
- Une pédale de frein et quelques pièces pour ne plus avoir de jeu
- Un tube d’accélérateur Moose Racing

[alexv49]

Changer la pedale de frein ne va pas résoudre ton problème car l'axe aussi est mort. Moi j'ai bagué ma pédale et j'ai changer l'axe. J'ai mis une bague autolubrifiée et quand y'a du jeu, je change la bague.

[ced64k]

T'as fait comment pour changer l'axe ? C'est soudé au cadre non ?

[alexv49]

En fait j'ai coupé l'ancien et j'ai fait un trou taraudé à la place, du coup j'ai fait un axe avec un filetage que j'ai vissé et c'est nickel. Comme ca, je peut même changer l'axe quand je veux. Je te ferais des photos si tu veux.

[loic81]

Moi je veut bien des photo aussi

[alexv49]

Voilà à quoi ça ressemble. Il faudrais que je démonte pour bien voir.

[ced64k]

Merci

[ced64k]

- Des poignées Emig

Ou pas Je les ai reçues et je n'avais pas fait attention, c'est le modèle destiné aux 4-temps, en fait le tube de la poignée de gas est intégré. Du coup j'ai commandé des Renthal simple à la place

[ced64k]

Et hop une KDX à roulettes