got et son KDX 125 de 94

[gothorax]

Cette bécane est frustrante en fait ben oui j'ai rien a raconter, elle démarre toujours au quart, fait son job sans sourcier, et tout ça en me laissant la banane a tout les coup

Bon je lui prévoit quand meme un entretien de début de saison, remplacer mon axe de roue avt que j'ai depuis 6 mois dans le garage et aussi ma sonde de ldr dont la cosse c'est dessertie, un jeu de plaquette avt car il leur reste moins de 1mm de garniture et certainement un kit chaine.

[le coyote]

Et après ça, certains diront que ces machines ne sont pas fiables et solides...
S'ils savaient que le 2tps = plaisir

[gothorax]

c,est clair, je me pose souvent la question de passer au gros cube, mais en fait non

[polux]

... je me pose souvent la question de passer au gros cube, mais en fait non ...

Je me la suis posée pendant longtemps aussi....et j'ai abandonné l'idée finalement...
pas besoin en fait, perso je m'éclate déjà suffisamment avec mes 125

[gothorax]

C'est marrant comme on a tous trop le temps de s'occuper de nos bécanes en ce moment bon pour en faire c'est moins facile
Sinon je songe très sèrieusement a remplacer la boite a air par un cornet, pas vraiment en èspérant un quelconque gain de puissance mais pour avoie essayer je trouve le bruit bien plus sympa et j'ai pas envie de découper ma boite qui est nickel

Des avis la dessus?????????

[polux]

Si c'est pour un usage routier et uniquement routier, pourquoi pas, à toi de voir,mais c'est envisageable
Sinon oublie car le moindre passage dans un chemin de terre et ton filtre sera colmaté en un rien de temps, les cornets ne sont pas du tout prévu pour ça
Comme dab... ce n'est que mon avis

[le coyote]

Les cornets sont une vrai cochonnerie pour les 125cc..
Ta moto sera impossible à régler correctement et tu le mettras rapidement à la poubelle.
Les seuls cornets de qualités sont pour des machines avec de gros moteurs où la perte de puissance est moins ressentie et coûtent un bras.

[gothorax]

Ok, merci pour vos retours et avis
Du coup tant que je vous tient, pouvez vous m'expliquer pourquoi lorsque jai démonté mon filtre a air et que j'ai démarré n elle prend ses tour nickel au point mort si j'accélère alors qu'avec le filtre elle a comme un trou et ne prend pas ses tours correctement.

Je sais pas si c'est trés clair ce que j'explique haha

[polux]

A mon avis
- soit ton filtre à air est très vieux ou un peu sale ou trop huilé... et donc ne laisse pas passer assez d'air
- soit tu es réglé un poil trop riche

par contre un essai moteur à vide ne suffit pas pour déterminer le bon fonctionnement, il faut le faire tourner aussi en charge

[gothorax]

mon filtre est un twin air qui n'est pas bien vieux, faut que je vois si il est pas trop huilé comme c'est pas moi qui l'avait monté, et que je me penche sur le réglage un peu plus fin de la vis d'air